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JAÉN.- El portavoz del Grupo Popular en la Diputación provincial de Jaén, Miguel Contreras, ha mostrado “su satisfacción” en la tarde de hoy jueves, porque la Diputación ha aprobado de forma unánime la moción defendida por el PP para  ​llevar a cabo el desdoblamiento de  la A-311 (Jaén – Andújar). En este sentido, Contreras ha recordado que “los problemas de seguridad vial y otras circunstancias ya motivaron en su día una petición en el Parlamento de Andalucía por parte del Partido Popular para la conversión en autovía de esta carretera, una petición que fue rechazada en 2008 por la Consejería de Obras Públicas quien reconocía que no descartaban a largo plazo la realización de la hipotética autovía debido a los aforos anuales”.

El portavoz del Grupo Popular ha subrayado que esta carretera está muy transitada y es necesario y urgente que la Junta cumpla. “El presidente de Diputación, Francisco Reyes no puede tapar más las vergüenzas del Ejecutivo andaluz porque la conversión en autovía supone el desarrollo socioeconómico de la comarca de Andújar”, señalaba Contreras. Por otro lado, ha recordado que la administración autonómica “hace más de 8 años que ha venido valorando la posibilidad de convertir la A-311 en autovía y pese el incremento de uso de dicha carretera ni siquiera se han realizado los estudios técnicos necesarios” y critica que “es incluso más preocupante que el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía 2016/2020 no contemple la conversión de la A-311 en autovía tan solo su acondicionamiento y mejora por lo que frustra una reivindicación justa, necesaria e irrenunciable para el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Jaén y de la comarca de Andújar”.

“Lo que tenemos claro desde el Grupo Popular es que la Junta de Andalucía debe garantizar que esta carretera sea segura ya que hablamos de una vía sin prácticamente arcenes, con hundimientos, con acceso a otros municipios, intersecciones para acceder a otras localidades y con un trazado en el que es difícil o imposible el adelantamiento” ya que además, esta vía cuenta con 32 kilómetros de línea continua a lo que hay que sumar las importantes retenciones que dicha circunstancia produce por el continuo uso de tractores y maquinaria agrícola.

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